Quartiere Isola-Monaco Centrale: 7h26m

E’ estate. E’ arrivata l’ora di utilizzare più a fondo Stazione Garibaldi, un serpentone di binari sempre più fitto (e sporco, ma ne riparleremo). Oltre a metro, passante e al gran via vai di treni regionali, la stazione è infatti anche il “trampolino” del quartiere Isola sull’Europa. O almeno sull’asse alpino. Molti treni dell’alta velocità partono da qui e le ferrovie austro-tedesche-svizzere fanno partire o transitare da Garibaldi gran parte dei loro treni passeggeri. Un viaggio a Monaco con bici?

Il vettore tedesco Bahn ha appena lanciato un’offerta per Monaco, secondo alcuni la città con la qualità della vita più alta del mondo: andata seconda classe €39. E’ possibile su questi treni portarsi dietro la bici come bagaglio in una apposita “sacca” (per chi ha le bici pieghevoli è un gioco; per chi ha una bici normale, il manubrio va piegato e la sacca deve essere grande abbastanza da coprire completamente il telaio e le ruote; consigliamo una sacca leggera costano tra €10 e €20). Non sono previsti costi extra per la bici-bagaglio.C’è anche la possibilità di un magazzino bici: il posto va prenotato con grande anticipo nel periodo estivo e ha un costo di €29 per tratta. Optando per la bici-bagaglio il costo del viaggio non supera quindi i €78 a persona A/R (poi ovviamente c’è l’hotel).

Esci di casa in bici alle 6:30 con un bagaglio leggero, 10 minuti e sei già in carrozza (vivi all’Isola, no?), partenza alle 6:59 e alle 14:25 sei alla stazione di Monaco Centrale, una sistemata al manubrio, monti in bici e vai. Un paio di giorni per scorazzare la città e poi percorso inverso per rientrare a Milano. Suggerimenti su dove stare e quali quartieri visitare da chi c’è già stato? Magari si torna con qualche idea in più per zonaisola.it. Buon viaggio. PS: l’aereo? Diciamo che paghi minimo €250 A/R incluso taxi o shuttle da/per aeroporti. Quattro ore tra viaggio e attesa per tratta. Che non è poco. E niente bici.